Montaż przełącznika z kółkiem z Omegi do Asterki F

Zestaw jaki potrzebujemy:
Przełącznik wycieraczek z kółkiem w zależności od nadwozia z tylną wycieraczką (kombi, htb) lub bez (sedan), oraz czy posiadamy MIDa to z przyciskami R i S, dodatkowo musimy zdobyć przekaźnik wycieraczek z Omegi B gdyż ten fabryczny z Astry nie zapewni nam takiego zakresu pracy. Na astrowskim przekaźniku uzyskamy czas krótszy o około 5 sek, a Omegowy da nam zakres od 3-14 sek.
Nr przekaźnika z Omegi to 90 494 187 .

Poniższy zestaw jest przykładowy.

Wymiana przełacznika przy zastosowaniu oryginalnych złączek GM zajmuje max. 15 min.
W celu rozkręcenia oudowy stacyjki musimy zaopatrzyć się we wkrętak krzyżowy. Pierwsze co wykręcamy to trzy wkręty pod obudową stacyjki, następnie 2 za zaślepkami pod kierownicą. Dostęp do nich otrzymamy poprzez delkiatny obrót kierownicą. Po zdjeciu obudowy mamy taki oto widok.

Wyjmujemy przełącznik poprzez naciśnięcie dwóch zatrzasków, które znajdują się u góry i dołu przełącznika. Po ich naciśnieciu przełącznik powinien nam się ładnie wysunąć.

Następnie wyjmujemy wtyczkę z przełacznika i lokalizujemy przewód nr 9 na wtyczce w kolorze żołtym z czarnym paskiem. Numery przewodów są widoczne na wtyczce.

Przecinamy wyżej wymieniony przewód.

I teraz technika zamontowania zależy od nas. Ja zastosowałem złączki GM. Można zastosować lutowanie lub dostać oryginalna wtyczkę i ją zamontować. Przewody od kółka wpinamy szeregowo, czyli po prostu jeden przewód do uciętego jednego końca, drugi przewód do drugiego końca i wykańczamy wcześniej wymienionymi technikami połączenia. Po lutowaniu zastosować izolację. Mogą to być koszulki termokurczliwe lub zwykła taśma izolacyjna.

Następnie składamy wszystko w odwrotnym kierunku, czyli wtyczka w manetkę, manetka w miejsce przy kierownicy i skręcamy obudowę stacyjki.

Pozostaje teraz zamiana przekaźników. Poniżej miejsce zamontowania przekaźnika. To ten czarny w lewym rogu.

Widok po włożeniu w jego miejsce przekaźnika z Omegi.

A tu mamy widoczną optyczną róznicę pomiedzy przekaźnikami, jak widać przekaźnik z Omegi jest większy.

Po skręceniu wszystkiego w całość czekamy na pierwsze opady atmosferyczne w celu przetestowania regulacji czasu wycieraczek.

Miłej lektury oraz szybkiego montażu.
Pozdrawiam sklejek

Autor: sklejek
Źródło: forum.opel24.com

Opel24 nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z powyższego materiału. Materiał ma charakter czysto dydaktyczny.