Instrukcja demontażu przełącznika zespolonego.

Postanowiłem podzielić się z forumowiczami informacją na temat wymiany przełącznika zespolonego (dźwignia kierunkowskazów i wycieraczek). Przy okazji można też wymienić łożysko, które gdy jest zużyte powoduje trzęsienie kierownicą podczas hamowania z wyższej prędkości. Instrukcja dotyczy autka bez poduszki powietrznej. Zanim przystąpimy do demontowania przełącznika musimy oczywiście zdjąć plastikową obudowę stacyjki (nie robiłem fotek tego etapu pracy).

Zdejmujemy przycisk klaksonu, odkręcamy nakrętke i zdejmujemy kierownice.

Wypinamy wtyczke z lewej strony...

...później z prawej.

Wyciągamy górny element mocujący...

...później dolny.

Obracamy lekko w lewo przełącznik, ciągniemy go do siebie.

Umiejscowienie łożyska.

Nasiskamy te dwa elementy mocujące i wyciskamy łożysko.

A oto i nasze łożysko.

Autor: rafaln1
Źródło: forum.opel24.com

Opel24 nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z powyższego materiału. Materiał ma charakter czysto dydaktyczny.