Wymiana amortyzatora przedniego, sprężyny

Mój sposób jest taki:

1. wyjmuję kolumnę z samochodu, czyli odkręcam śrubę sworznia i wybijam go z kolumny, odkręcam końcówkę drążka kierowniczego i wybijam z kolumny, odkręcam przegub i wybijam z piasty
2. najpierw luzuję śrubę tłoka amortyzatora - rozciągnięta sprężyna z reguły nie pozwala kręcić się tłoczysku
3. po zluzowaniu do ok. połowy gwintu zakładam ściągacze i ściskam sprężynę
4. odkręcam całkowicie śrubę tłoczyska, ew. jeśli się kręci to używam tzw. żabki czyli takich dużych kleszczy do robót hydraulicznych
5. nakrętkę kolumny wkładam w imadło i lekko łapię
6. luzuję ją i potem odkręcam - sposób drugi to złapać w imadle kolumnę i francuzem odkręcić nakrętkę
7. wymieniam wkład i składam w odwrotnej kolejności

Autor: ArKos
Źródło: ktk.pl

Opel24 nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z powyższego materiału. Materiał ma charakter czysto dydaktyczny.

Komentarze (0)