Podświetlenie nóg
Na specjalne życzenie wielu osób wstawiam fotostory jak w prosty sposób (i tanio) zrobić podświetlenie nóg w Astrze F. Myślę, że w innych modelach Opla też to będzie tak łatwe.
Przepraszam za słabą jakość zdjęć (telefon komórkowy i słabe oświetlenie) oraz za to, że jest ich mało, ale postaram się to bardzo dokładnie opisać więc nie powinno być problemu. A w razie gdyby były, służę osobistą pomocą dla ludzi z Warszawy i okolic oraz pomocą internetową dla pozostałych.
Potrzebne rzeczy:
1) Cienki kabelek (linka). Długość zależy od tego ile punktów będziemy podświetlać.
2) Taśma izolacyjna.
3) Moduł LED. Ilość zalezna od ilosci podświetlanych punktów.
4) Śrubokręt gwiazdkowy.
5) Taśma klejąca.
6) Nóż lub coś czym zdejmiemy izolację.
Na początek odkręcamy daszek przeciwsłoneczny oraz uchwyt nad drzwiami.
Później wyciągamy zaślepkę ze śrubki przedniego słupka i odkręcamy śrubkę.
Pociągamy mocno i oczom naszym ukazuje sie taki widok (czarnego kabelka tam nie bedzie).
Wyciągamy lampkę.
Widzimy dwa kable (na zdjęciu 4 - dwóch czarnych po prawej stronie w oryginale nie ma). Nas interesuje TYLKO czerwony. Wpinamy się w niego za pomocą wcześniej przygotowanego kabelka lub podłączamy się do wtyczki. Izolujemy taśmą izolacyjną. Kabelek przeciągamy pod podsufitką w kierunku przedniego słupka. Słupkiem schodzimy na dół. Do przymocowania kabla używamy taśmy klejącej. Kabel wchodzi pomiędzy deskę rozdzielczą i słupek.
Wyciągamy uszczelkę drzwi (od góry i od przodu). Na zdjęciu jest to co jest wyciągniete + uszczelka z lewej strony zdjęcia aż do podłogi.
Kabelek (-) od modułu przeprowadzamy pod uszczelką i ostrożnie zakładamy uszczelkę - uwazając by nie przeciąć kabla o blachę. Wykręcamy włącznik w drzwiach. Zdejmujemy izolację z jednego z kabli. Do niego podłączamy (-) z modułu. Niestety, który to kabel musicie ustalić metodą prób i błędów - oba są szare.
Drugi kabelek, który wychodzi od modułu podłączamy do (+), który pociągnęliśmy od lampki. Wkręcamy przełącznik. Pamiętajcie, że będzie działało dopiero jak wkręcicie włącznik i śrubka złapie masę. Teraz powinno działać, a naszym oczom powinien się ukazać TAKI widok (pod warunkiem, że jest ciemno).
W rzeczywistości efekt jest dużo lepszy. Składamy wszystko do kupy uważając żeby wkręcanymi śrubkami nie poprzycinać kabelków, które przed chwilą przeprowadziliśmy.
Autor: misiaczek410
Źródło: forum.opel24.com
Opel24 nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z powyższego materiału. Materiał ma charakter czysto dydaktyczny.

Adsense
Z życia forum:
- 1.8 X18XE problem z TC
- Duży spadek mocy oraz szarpania podczas pr...
- Zapalila sie kontrolka poduszki powietrznej
- Zatrzaski do plastików
- [Astra G Classic Caravan 1.6 16V Z16XEP + L...
- Astra II odkręcanie zewnętrznych plastików
- Czujnik położenia wałka rozrządu
- lusterko wewnętrzne
- jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w...
Porady