Demontaż silniczka nawiewu

Odkręcamy pióra wycieraczek używając klucza 13mm. Warto zwrócić uwagę na kolejność wyjmowanych piór lub odłożyć je w taki sposób, by ich nie pomylić. Pióra są asymetryczne, różnią się długością.

Odkręcamy podszybie, wykręcając 5 śrub śrubokrętem krzyżakowy.

Odkręcamy dwie plastikowe nakrętki mocujące osłonę przeciwdeszczową (klucz 24mm) i zdejmujemy uszczelkę.

Odpinamy dwa klipsy przytrzymujące filtr i wyjmujemy go.

Odkręcamy cały napęd wycieraczek wykręcając 3 śruby kluczem 8mm (by mieć więcej miejsca na manewry).

Odkręcamy obudowę filtra wykręcając 4 śruby kluczem 8mm.

Wyjmujemy osłonę wiatraka odpinając zatrzaski zaczynając najpierw od części lewej, potem część prawą.

Odpinamy przewody pamiętając miejsce ich podpięcia.

Odpinamy blaszaną opaskę silniczka.

I wyciągamy silniczek.

Montujemy w odwrotnej kolejności.

Przy montażu ciężko jest założyć metalową spinkę na silniczek. Warto więc zaopatrzyć się w jakiś zaostrzony śrubokręt, który wkłożymy w otwór w spince i w ten sposób zakłożymy ją. Ja użyłem pilniczka ze zdjętym uchwytem.

Autor: stroona
Źródło: tigra-club.eu

Opel24 nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne szkody wynikłe z korzystania z powyższego materiału. Materiał ma charakter czysto dydaktyczny.