Każdego roku kilkaset tysięcy używanych samochodów z importu znajduje w Polsce nowych właścicieli. Nabywcy tych aut muszą zatroszczyć się o ich rejestrację, która jest bardziej złożoną procedurą niż rejestracja pojazdu…

Rejestracja samochodu sprowadzonego zza granicy

Rejestracja samochodu sprowadzonego zza granicy

Każdego roku kilkaset tysięcy używanych samochodów z importu znajduje w Polsce nowych właścicieli. Nabywcy tych aut muszą zatroszczyć się o ich rejestrację, która jest bardziej złożoną procedurą niż rejestracja pojazdu już wcześniej zarejestrowanego w kraju.

Jeśli w Polsce kupujemy od kogoś świeżo sprowadzone auto, to zasadniczo istnieją dwie możliwości: łatwiejsza i trudniejsza. Pierwsza opcja wynika z faktu, że często komisy samochodowe oraz handlarze sami oferują załatwienie wszelkich formalności. W takim przypadku po obejrzeniu danego auta i zdecydowaniu się na zakup można po prostu dogadać się ze sprzedawcą, zostawić mu zadatek lub zaliczkę na wszelkie opłaty oraz poczekać na załatwienie przez niego formalności związanych z tłumaczeniem dokumentów czy zapłatą akcyzy. Następnie wystarczy sfinalizować transakcję kupna samochodu i z kompletem gotowych dokumentów w ręku udać się do właściwego Wydziału Komunikacji. Druga możliwość to samodzielne załatwianie formalności, co jednak wymaga znajomości poszczególnych kroków całego procesu i poświęcenia nieco czasu na chodzenie po urzędach. Trzeba jednak przez to przebrnąć jeśli samemu przywieźliśmy auto na przykład z Niemiec albo z jakiegoś powodu nie chcemy dawać zaliczek handlarzowi.

Kupując auto od cudzoziemca poza samą umową kupna-sprzedaży należy koniecznie otrzymać ostatni dowód rejestracyjny i kartę pojazdu, czyli brief. Dokumenty są sporządzone oczywiście w obcym języku i najczęściej językiem tym jest niemiecki. Rejestracja samochodu w polskim urzędzie wymaga jednak przedłożenia odpowiedniego tłumaczenia tychże dokumentów, czyli tłumaczenia wykonanego przez tłumacza przysięgłego. To koszt, który nie powinien przekroczyć 100 zł. W dokumentach powinny znajdować się wszystkie dane wymagane przez polskich urzędników do rejestracji pojazdu, w tym m.in. masa własna czy dopuszczalny nacisk osi. Jeśli w oryginalnych papierach czegoś brakuje, to istnieje jeszcze możliwość ustalenia tych danych poprzez wykonanie dodatkowych, płatnych badań technicznych na stacji diagnostycznej.

Kolejny etap na drodze do rejestracji importowanego auta to opłacenie podatku akcyzowego i zabranie dowodu potwierdzającego wykonanie tej czynności. Należy udać się w tym celu do Urzędu Celnego właściwego do swojego miejsca zameldowania albo skorzystać z bardziej nowoczesnej opcji, czyli internetowej platformy Służby Celnej puesc.gov.pl. Istnieją dwie, bardzo różne stawki akcyzy i zależą od pojemności silnika. Pojazdy z silnikami o pojemności do 2000 cm3 są objęte stawką 3,1%, a większe aż 18,6%.

Zanim otrzymamy polski dowód rejestracyjny kupionego przez nas auta musimy udać się do stacji kontroli pojazdów. Za prawie sto złotych uzyskamy stosowne potwierdzenie, że samochód spełnia wymogi techniczne dopuszczające go do ruchu drogowego. Nie musimy tego robić tylko w przypadku, gdy samochód ma jeszcze ważne zagraniczne badanie techniczne. Wówczas polski urzędnik powinien je uwzględnić, o ile od poprzedniego przeglądu nie minął rok. Jeśli zaś pojazd jest pokolizyjny, to wydamy kolejne sto złotych za specjalne zaświadczenie.

Miło przypomnieć, że od początku 2016 roku zniknął obowiązek płacenia 500 zł tzw. opłaty recyklingowej. Rok wcześniej zlikwidowano zaś konieczność uzyskania zaświadczenie z Urzędu Skarbowego o niepodleganiu obowiązkowi płacenia podatku VAT, co kosztowało 160 złotych.

Dopiero z kompletem powyższych dokumentów oraz z wnioskiem o zarejestrowanie pojazdu, dowodem osobistym oraz starymi tablicami rejestracyjnymi można udać się do Wydziału Komunikacji właściwego do swojego miejsca zamieszkania. Jeśli urzędnik nie znajdzie żadnych nieprawidłowości, to po uiszczeniu przez nas w kasie opłaty ok. 250 złotych otrzymamy stałe tablice rejestracyjne oraz miękki, a więc czasowy dowód rejestracyjny ważny przez miesiąc. Po około dwóch tygodniach będziemy mogli oddać pozwolenie czasowe i odebrać stały dowód rejestracyjny, do którego odbioru będzie potrzebne też okazanie ważnej polisy OC. Informację o tym, że dokument czeka już w urzędzie można sprawdzić w systemie info-car.pl. Niekiedy urzędy wysyłają też SMS-y. Oprócz dowodu rejestracyjnego otrzymamy również kartę pojazdu i urzędową decyzję o rejestracji pojazdu.

Koszty rejestracji sprowadzonego auta zależą przede wszystkim od wysokości akcyzy, która z kolei zależy od pojemności silnika i kwoty wpisanej na umowie kupna-sprzedaży lub fakturze. Koszty stałe wynoszą zaś ok. 450 złotych, w tym kilkadziesiąt – sto złotych za tłumaczenia dokumentów, 98 zł za badanie techniczne i ok. 250 za tablice rejestracyjne chyba, że chcemy zapłacić 1000 zł za kaprys tablic indywidualnych.

Zostaw komentarz

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.