Do niedawna właściciele nowych i kilkuletnich samochodów objętych gwarancją producenta nie mogli samodzielnie naprawiać swoich aut, choćby i mieli ku temu odpowiednie umiejętności. Obecnie naprawa i serwisowanie samochodu poza siecią…

Serwisowanie auta samemu – czy dużo można na tym zaoszczędzić?

Serwisowanie auta samemu – czy dużo można na tym zaoszczędzić?

Do niedawna właściciele nowych i kilkuletnich samochodów objętych gwarancją producenta nie mogli samodzielnie naprawiać swoich aut, choćby i mieli ku temu odpowiednie umiejętności. Obecnie naprawa i serwisowanie samochodu poza siecią ASO nie powoduje utraty gwarancji. Czy jednak warto podejmować się takich napraw samodzielnie?

KE dopuszcza serwisowanie poza ASO

Dzięki rozporządzeniu Komisji Europejskiej nr 461/2010 kierowcy w całej Unii Europejskiej zyskali możliwość dokonywania napraw i serwisowania samochodów poza siecią ASO i to bez utraty gwarancji udzielonej przez producenta. Przegląd w innym warsztacie lub dokonywany samodzielnie, musi jednak być wykonany zgodnie ze wszystkimi zaleceniami producenta. Przywołane rozporządzenie stanowi, że niedozwolone jest „uzależnianie prawnych lub przedłużonych gwarancji producenta wobec nabywcy od tego, czy użytkownik ostateczny zleci przeprowadzenie wszystkich napraw i konserwacji, również tych nieobjętych gwarancją, jedynie autoryzowanym warsztatom w ramach sieci”. Gwarancja na samochód nadal będzie obowiązywać, nawet jeśli właściciel zleci serwisowanie pojazdu niezależnym warsztatom lub dokona samemu niezbędnych napraw, ale serwis musi spełniać kryteria jakościowe określone dla ASO. Powinien posiadać odpowiednie wyposażenie, akceptowane przez producenta pojazdu, zaś wszelkie procedury i technologie stosowane w nim muszą być zgodne z tymi, które wykorzystuje ASO.

Właściciel musi dopilnować, aby w książce serwisowej auta zamieszczone zostały wpisy dokumentujące przeprowadzone naprawy czy diagnostykę. Dokumentacja będzie stanowiła podstawę do udowodnienia, że naprawa lub przegląd zostały przeprowadzone zgodnie z zaleceniami i przy użyciu części oryginalnych lub zamiennych zatwierdzonych przez producenta.

Serwisowanie auta – DIY

Naprawa samochodu czasem nie jest skomplikowaną czynnością, podobnie jak wymiany płynów eksploatacyjnych i niektórych części. Można wykonać takie prace przy własnym aucie samemu, ale czy jest to opłacalne?

Zanim zdecydujemy się na naprawy i serwisowanie auta w formule DIY (Do it yourself) powinniśmy policzyć, czy rzeczywiście będzie wiązało się to z oszczędnością. Nie tylko części i narzędzia niezbędne do dokonania naprawy to dla nas koszt, ale i czas na nią poświęcony. Najwięcej oszczędza się na drobiazgach – zamiast jechać do warsztatu na wymianę wycieraczek czy przepalonych żarówek, na pewno lepiej zrobić to samodzielnie.

Tak zwany mały przegląd, w zakres którego wchodzi wymiana oleju i filtrów, dopompowanie kół, sprawdzenie żarówek oraz poziomu płynów eksploatacyjnych oraz ich ewentualna wymiana, w warsztacie kosztuje około 1000 zł. Lepiej więc poświęcić na to trochę czasu i wydać nawet mniej niż 1/3 tej kwoty. Jednak trzeba wiedzieć, na co się decydujemy. Wymiana oleju to bowiem przykład czynności, która jest z pozoru łatwa, ale zajmuje sporo czasu. Kierowca po dokonanej wymianie pozostaje z kilkoma litrami zużytego oleju, które musi oddać do utylizacji i za nią zapłacić.

Samodzielna wymiana oleju

W warsztacie za kompleksową wymianę oleju trzeba zapłacić 50-100 zł, zaś za sam olej 5-litrowy zapłacimy od 60 do nawet 200 zł. W ASO Renault wymienimy olej, filtr oleju i uszczelkę korka w samochodzie Renault Megane II z silnikiem benzynowym za 273 zł, w cenie jest już olej. Nieznacznie taniej będzie w przypadku wymiany w ASO oleju do Fiata Punto – 270 zł. (źródło: https://autokult.pl/4438,co-zrobic-ze-zuzytym-olejem-poradnik)

Jeśli sami podejmujemy się wymiany, płacimy za olej, filtr oleju i uszczelkę korka, a także musimy zutylizować przepracowany olej spuszczony z silnika. Można go sprzedać, choć obecnie za niewielką kwotę. Trzeba także samemu skontaktować się z odpowiednim zakładem utylizacyjnym. Oszczędności na samodzielnej wymianie oleju będą niewielkie – dla danego przykładu będzie to 65 zł, po odliczeniu od 273 zł kosztów oleju, filtra i korka. Do tego należy także dysponować odpowiednim sprzętem i kanałem lub podnośnikiem. Za wynajęcie kanału także się płaci, dlatego oszczędności maleją.

Warto między innymi samodzielnie wymieniać filtry – filtr powietrza czy filtr kabinowy, pamiętając o konieczności zakupu dobrej jakości części, które długo posłużą użytkownikom samochodu. Za samą usługę wymiany płaci się od 15-20 zł do nawet 100 zł w ASO.  Na ich własnoręcznej wymianie można zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt złotych. Za część zamienną i tak musimy zapłacić sami.

Zostaw komentarz