Umiejętności kierowcy, jego doświadczenie i zachowanie należytej uwagi podczas jazdy to jedne z najważniejszych czynników decydujących o bezpieczeństwie na drodze. Nie mniej ważny jest stan techniczny samochodu, w tym również…

Zużycie opon zagraża bezpieczeństwu na drodze

Zużycie opon zagraża bezpieczeństwu na drodze

Umiejętności kierowcy, jego doświadczenie i zachowanie należytej uwagi podczas jazdy to jedne z najważniejszych czynników decydujących o bezpieczeństwie na drodze. Nie mniej ważny jest stan techniczny samochodu, w tym również stan ogumienia. Zużyte opony grożą pęknięciem i mogą spowodować kolizję. Sprawdźmy, kiedy opona jest kompletnie zużyta, a kiedy należy ją kategorycznie wymienić?

Kiedy opona jest rzeczywiście zużyta?

Przyjmuje się, że zużyta opona ma wskaźnik zużycia TWI na poziomie 1,6 mm lub mniej. Wskaźnik ten znajdziemy w kilku miejscach na obwodzie opony, albo głębokość bieżnika trzeba mierzyć samodzielnie.

Kiedy zużycie wyklucza oponę z dalszego użytkowania?

Zużyta opona, poza płytkim bieżnikiem, może mieć również i inne uszkodzenia, które uniemożliwią jej dalsze użytkowanie.

Opona nadaje się już tylko do wymiany, jeśli:

  • jej bieżnik ma mniej niż 1,6 mm głębokości,
  • odkleił się miejscowo jej bieżnik,
  • doszło do zdeformowania lub odkrycia drutówki,
  • wystąpiły plamy lub odparzenia wewnątrz opony na warstwie butylowej,
  • powstały wybrzuszenia,
  • jest zdeformowana na boku,
  • powstały przecięcia i rozdarcia gumy boków opony.

Rodzaje zużycia opon

Bieżnik może zużywać się symetrycznie, niesymetrycznie, miejscowo lub w środkowej części. Dlatego można wyróżnić różne rodzaje zużycia opony. O normalnym zużyciu mówimy, jeśli opona zużywa się jednolicie, na całej szerokości i obwodzie. Z kolei niesymetryczne zużycie związane jest z występowaniem wyraźnych oznak starcia bieżnika z jednej strony. Może być to związane z nieprawidłową zbieżnością kół.

Typem zużycia ogumienia jest zużycie okrągłe, w strefie barków, które występuje, gdy wysokość pozostałego bieżnika na środku jest wyższa niż na barkach. Może mieć to miejsce wtedy, gdy ciśnienie w kołach jest zbyt wysokie. Zużycia miejscowe spowodowane są nagłym hamowaniem lub przyspieszaniem na zablokowanych kołach. Może wtedy wystąpić intensywne zużycie na części obwodu opony.

Częstym zjawiskiem jest zużycie ząbkowane, kiedy występuje nierównomierne ścieranie się klocków bieżnika, które przyjmuje postać charakterystycznych ząbków. Może być spowodowane złym dopasowaniem modelu opony do typu auta i jego zawieszenia, niewłaściwym ciśnieniem, lub źle dobranymi indeksami prędkości i nośności.

Głębokość zużycia bieżnika a właściwości opony

Wraz z wiekiem i zużywaniem się bieżnika opona traci swoje pierwotne właściwości trakcyjne. Trzeba mieć świadomość, że jazda na oponach z bieżnikiem o minimalnej dopuszczalnej głębokości lub mniejszej, grozi utratą przyczepności i wystąpieniem zjawiska aquaplaningu i kierowalności na mokrej drodze.

Szacuje się, że opona, która ma głębokość bieżnika około 4mm, na mokrej nawierzchni posiada tylko 65 proc. przyczepności właściwej dla opony z bieżnikiem 8 mm. Opona o minimalnej głębokości bieżnika 1,6 mm na mokrej nawierzchni będzie miała tylko 40 proc. przyczepności opony nowej.

Jak dbać o opony w samochodzie?

Kierowca ma duży wpływ na to, jak długo będzie użytkował swoje opony i jak szybko ulegną one zużyciu. Powinien o nie dbać. Konieczne jest okresowe mierzenie głębokości ich bieżnika, sprawdzanie, czy nie mają uszkodzeń oraz kontrola poziomu ciśnienia. Opony powinny być dobrane do stylu jazdy i warunków użytkowania. Należy powstrzymać się od nagłego hamowania, jeśli nie jest ono konieczne, od przyspieszania ze zrywem oraz od gwałtownych najazdów na przeszkody. Trzeba przestrzegać maksymalnych obciążeń oraz kontrolować geometrię i zbieżność kół wraz ze stanem zawieszenia.

Kiedy należy wymienić opony?

Opony trzeba wymienić, jeśli ich bieżnik jest zużyty. Nie należy przy tym czekać, aż dojdzie do granicy 1,6 mm głębokości. Zaleca się wymianę, gdy bieżnik ma 3 mm głębokości, albo wystąpią na oponie inne uszkodzenia, wykluczające ją z użycia.

>Opony trzeba dobierać pod kątem typu pojazdu i rodzaju zawieszenia. Jeśli kierowca nie wie, które ogumienie będzie dla niego odpowiednie, może zwrócić się o pomoc do eksperta ze sklepu https://noweopony.pl/.

Używanie nadmiernie zużytych opon jest niebezpieczne, dlatego w takim wypadku ich wymiana staje się koniecznością. Należy pamiętać, że zawsze wymienia się opony w samochodzie parami – aby na jednej osi znajdowały się opony w takim samym stanie, o zbliżonych wartościach głębokości bieżnika. Zapewnia to właściwą trakcję pojazdu.

Zostaw komentarz

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.