Pasy mocujące do samochodu – wymogi, oznaczenia, porady

Pasy mocujące do samochodu - wymogi, oznaczenia, porady

Jeśli planujesz przewóz ładunku, musisz zadbać o jego zabezpieczeniu. Co musisz wiedzieć o pasach mocujących?

Zadanie pasów mocujących

Pasy mocujące / transportowe umożliwiają zabezpieczenie ładunku podczas transportu. Ich główną funkcją jest przeciwdziałanie siłom, które działają na ładunek w trakcie jego przewożenia. Pasy mogą pomóc utrzymać lekkie ładunki na przyczepce, ale również stosuje się je do montażu auta na lawecie. Jest to uniwersalny przyrząd, który może także pomóc w unieruchomieniu ładunków na paletach w magazynach. Lista zastosowań jest długa i każdy może używać pasów wedle swoich potrzeb. Należy jednak pamiętać, że pasy służą wyłącznie do mocowania; nie nadają się do podnoszenia.

Na rynku dostępne są dwa rodzaje pasów: pas jednoczęściowy (ściągający, pas do opasania) oraz pasy dwuczęściowe (z napinaczem).

Jakie wymogi muszą spełniać pasy transportowe?

Od 2004 wymagania dotyczące pasów transportowych wykonanych z włókien syntetycznych są regulowane przez Europejską Normę PN-EN 12195-2. Europejska Norma jest odpowiedzialna między innymi za omawianie zasad obliczeń sił mocujących ładunek oraz analizę wymagań wytrzymałościowych pasów mocujących ładunki.

Z jakiego materiału wykonane są pasy mocujące?

  • Pasy z poliestru są odporne na kwasy mineralne. Ich największym wrogiem są ługi. Najbardziej popularne rozwiązanie. Etykieta ma kolor niebieski.
  • Pasy z poliamidu są odporne na alkaloidy, ale nie na kwasy mineralne. Etykieta ma kolor zielony.
  • Pasy z polipropylenu nie lubią kwasów mineralnych ani ługów, są jednak bardzo wytrzymałe na działanie różnych substancji chemicznych z wyjątkiem organicznych rozpuszczalników. Etykieta ma kolor brązowy.

Oznaczenia pasów mocujących

Kupujący powinien zwrócić uwagę na następujące parametry techniczne: ● LC – Jest to maksymalna dopuszczalna siła na pas przy pociągnięciu w linii prostej. Podawana w dekaniutonie (daN).

  • STF – Maksymalna siła napinająca. Dopuszczalna siła, z jaką ładunek może zostać dociśnięty do podłoża. Ten parametr pomaga nam określić, ile pasów jest potrzebnych do zabezpieczenia ładunku.
  • Długość pasa – Podawana w metrach. Jeśli pas będzie za krótki, może utrudnić mocowanie ładunku.
  • EN 12195-2. Pas musi mieć homologację, czyli spełniać wymogi normy EN 12195-2. ● Wydłużenie pasa transportowego – według Europejskiej Normy pas nie może wydłużyć się więcej niż 7%.
  • Według EN 12195-2 na etykiecie produktu musi znajdować się nazwa producenta bądź dostawcy.

Na przykład pas mocujący Alca może pomóc w zapięciu ładunku o maksymalnym obciążeniu 250 kg (jego daN wynosi 250). Ma długość 5 m, a szerokość 25 mm. Podczas użytkowania może wydłużyć się o 7% (zazwyczaj pasy wydłużają się o 3%). Jest wykonany z poliestru i jest odporny na działanie promieniu UV. Spełnia wymogi EN 12195-2.

O czym należy pamiętać podczas mocowania ładunku za pomocą pasa transportowego? ● Przed użyciem pasa sprawdź jego powierzchnię pod kątem możliwych nacięć, pleśni i innych uszkodzeń mechanicznych. Metalowe elementy powinny być w nienaruszonym stanie. Nie należy używać wadliwego pasa, ponieważ w trakcie eksploatacji może pęknąć.

  • Nie wolno owijać pasów wokół przewodów hamulcowych, ponieważ mogą zostać uszkodzone.
  • Nigdy nie polegaj na jednym kole pojazdu jako punkcie mocowania. Jeśli opona przebije się lub pas pęknie, ładunek nie będzie miał innego zabezpieczenia i tym samym stanowić zagrożenie na drodze.
  • Pasy nie mogą być splątane ani poskręcane.
  • Ładunek należy rozmieścić i zabezpieczyć tak, aby nie był zagrożeniem dla innych użytkowników ruchu drogowego.
  • Pasy nie mogą być mocowane na krawędzi ładunku bądź pojazdu.
  • Dobrą praktyką jest sprawdzanie mocowań co kilka mil lub po 40-45 podróży.

Ile pasów mocujących należy użyć do zabezpieczenia ładunku?

To zależy od masy pojazdu i rozkładu masy pojazdu. Przyjmuje się, że 4 pasy to absolutne minimum, ponieważ nie powinno się używać mniej niż 4 punktów mocowania w samochodzie. Profesjonalni przewoźnicy używają nawet 8 pasów do przymocowania ciężkich ładunków: to zapewnia lepszy rozkład masy.

Ekstremalne warunki pogodowe jak silne wiatry i deszcz mają wpływ na mocowanie ładunku. Pasy są bardziej podatne na osłabienie i rozciągnięcie, co może grozić ich poluzowaniem. Wtedy konieczne jest dodatkowe zabezpieczenie ładunku.

Jak zadbać o pasy transportowe?

Zacznij od zwracania uwagi na to, jak je używasz. Staraj się unikać mocowania pasów do ostrych krawędzi, takich jak felgi i narożniki przyczepy, ponieważ mogą powstać nacięcia, a jeśli pasy są kiepskiej jakości, to w najgorszym wypadku mogą się przeciąć. Do ochrony pasów w miejscu styku z ostrymi krawędziami można użyć rękawów ochronnych lub szmatki.

Pasy transportowe należy dobrze przechowywać. Pasy po użytku należy starannie zwinąć i zabezpieczyć gumką-recepturką. Zawinięty pas należy przełożyć do torby. Aby były zdatne do następnego użycia, chroń je przed światłem słonecznym i wilgocią.

Pasy mocujące do samochodu - wymogi, oznaczenia, porady

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Informacja o ciasteczkach:

Zgodnie z Art. 173, pkt. 1 Ustawy z dn. 16.11.2012 r. (Dz.U. poz. nr 1445) Informujemy, że ta strona korzysta z plików cookies.

Odwiedzając naszą stronę bez dokonania zmian ustawień swojej przeglądarki, wyrażasz zgodę na wykorzystanie przez nas plików cookies w celu ułatwienia korzystania z serwisu.

Artykuł sponsorowany:

Wzbudź zainteresowanie Czytelnika i zamieść artykuł w naszym serwisie.

Szczegóły: Publikacja artykułu