Przekładnie bez wspomagania i przekładnie elektryczne

Przekładania samochodowa – do czego służy i jakie są jej rodzaje?

Układ kierowniczy w pojeździe to mechanizm bazujący na przekładni. Maglownica wprawia bowiem w ruch koła i pozwala poruszać autem w określonych kierunkach. Czym różnią się przekładnie bez wspomagania od tych napędzanych elektrycznie? Co zrobić w razie jakiejkolwiek awarii tego elementu? Czy w każdej sytuacji konieczna jest droga naprawa przekładni?

Przekładania samochodowa – do czego służy i jakie są jej rodzaje?

Przekładnia kierownicza to element, który w samochodzie jest po prostu niezbędny. Bez tej części kierowca nie mógłby obrać określonego kierunku jazdy. Za pomocą przekładni można skręcać, a pojazd prowadzi się bezpiecznie i płynnie. Bywa, że dzięki maglownicy możliwe staje się wspomaganie kierownicy. A jak wiadomo, z tą funkcją jazda samochodem staje się znacznie przyjemniejsza. Szczególnie w trakcie parkowania, gdy trzeba użyć więcej siły podczas obracania kierownicą. Z jakich części składa się przekładnia kierownicza? Kluczowym elementem jest oczywiście koło kierownicy, kolejnym – wał kolumny kierownicy.

Maglownica występuje w kilku rodzajach. Gdy wziąć pod uwagę obecność wspomagania można wyróżnić przekładnie mechaniczne, hydrauliczne oraz modele z elektrycznym układem wspomagana. Pierwsze zbudowaną są z listwy zębatej, korpusu i wałka. Działanie drugich opiera się na układzie hydraulicznym. Z kolei przekładania mechaniczno-elektryczna jest najnowocześniejszym elementem. Umożliwia skręcanie przy użyciu naprawdę niewielkiej siły kierowcy. Jeśli zdecydujesz się na innowacyjny model maglownicy, możesz być pewien, że zastosowane w niej wspomaganie dostosuje swoją moc do prędkości samochodu.

Awaria przekładni – wymiana czy naprawa?

O zużyciu bądź usterce elementu sugerują pewne objawy. Jeśli słyszysz niepokojące zgrzyty w układzie kierowniczym, reaguj natychmiast. Zlekceważone stuki mogą doprowadzić do poważnych problemów. – „O problemie z przekładnią świadczy zbyt duży opór kierownicy albo drgania i zgrzyty. Nasze doświadczenie pokazuje, że naprawa tego elementu bardzo często okazuje się jednak niemożliwa. Z kolei koszt nowej części jest strasznie wysoki. Właśnie dlatego oferujemy przekładnie po kompleksowej regeneracji” – wyjaśnia właściciel firmy LAUBER, zajmującej się naprawą przekładni kierowniczych ze wspomaganiem.

Na czym polega oferta wskazanej firmy? Otóż przekładnie po kompleksowej regeneracji to produkty pełnowartościowe, które są objęte stosowną gwarancją. Stanowią ciekawą alternatywę dla naprawy lub całkowitej wymiany elementu. Ponadto dostępne są w znacznie niższej cenie niż części fabrycznie nowe.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Informacja o ciasteczkach:

Zgodnie z Art. 173, pkt. 1 Ustawy z dn. 16.11.2012 r. (Dz.U. poz. nr 1445) Informujemy, że ta strona korzysta z plików cookies.

Odwiedzając naszą stronę bez dokonania zmian ustawień swojej przeglądarki, wyrażasz zgodę na wykorzystanie przez nas plików cookies w celu ułatwienia korzystania z serwisu.

Artykuł sponsorowany:

Wzbudź zainteresowanie Czytelnika i zamieść artykuł w naszym serwisie.

Szczegóły: Publikacja artykułu