Na czym polega próba olejowa i kiedy się ją wykonuje?

Silnik samochodu jest jego najbardziej złożonym pod względem mechanicznym elementem. Ze uwagi na duże obciążenia, jakim jest poddawany przy intensywnej eksploatacji, z czasem może ulec zużyciu lub usterce i utracić swoje osiągi. Określenie przyczyny pogorszenia jego funkcjonowania wymaga użycia specjalistycznych urządzeń diagnostycznych i przeprowadzenia odpowiednich testów. Jednym z nich jest tzw. próba olejowa.

Co może świadczyć o problemach z silnikiem i jak się je diagnozuje?

Prawidłowe działanie spalinowej jednostki napędowej jest uzależnione od jej stanu technicznego, w tym w dużej mierze od zachowania właściwej szczelności. Problemy z jej brakiem oznaczają znaczny spadek mocy w całym zakresie obrotów, a także wiążą się z dużym wzrostem zużycia paliwa oraz zwiększonym poborem oleju. Silnik wytwarza też wówczas o wiele więcej zanieczyszczeń, ponieważ może dochodzić do spalania oleju i przedostawania się do paliwa płynu chłodzącego. Powodowane przez nieszczelność zaburzenia przekładają się też na warunki, w jakich następuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, co skutkuje niepełnym spalaniem a w efekcie powstawaniem rozmaitych szkodliwych związków chemicznych. Sprawdzenie, gdzie dochodzi do nieszczelności oraz jakie elementy będą wymagały ingerencji mechanika, oznaczają konieczność dokładnej weryfikacji stanu motoru. W grę mogą bowiem wchodzić m.in. uszkodzenie uszczelki pod głowicą, problemy wynikające z pęknięcia bloku albo głowicy czy wytarcie pierścieni lub gładzi cylindrów. Postawienie dokładnej diagnozy wymaga użycia odpowiednich urządzeń np. próbnika ciśnienia sprężania, w zależności od typu paliwa dedykowanego dla jednostki benzynowej albo diesla. W określeniu przyczyny usterki niezwykle pomocna jest też specjalna próba olejowa.

Jak przebiega próba olejowa?

Wykrycie odstępstw od przewidzianych przez producenta wartości ciśnienia sprężania jest powodem do wykonania próby olejowej. Polega ona na wprowadzeniu wprost do cylindrów przez otwór świecy zapłonowej albo wtryskiwacza określonej dawki oleju oraz przeprowadzeniu ponownego pomiaru ciśnienia sprężania. Uzyskane dzięki niej wyniki pokazują, czy problem jest związany ze stanem uszczelki pod głowicą, pierścieniami i cylindrami, czy też zaworami albo ich gniazdami.

Szeroki wybór urządzeń diagnostycznych oraz narzędzi przydatnych przy naprawie pojazdów można znaleźć w ofercie firmy RG Narzędzia. Sprzedaje ona ponadto narzędzia ręczne, urządzenia pneumatyczne do zastosowań warsztatowych i przemysłowych, elektronarzędzia, jak również sprzęt dla spawalnictwa.