Opony samochodowe- o czym należy wiedzieć?

Opony samochodowe to produkt, który spędza sen z powiek niejednemu kierowcy. Wymieniamy je co najmniej dwa razy w roku, z letnich na zimowe i odwrotnie. Czy tanie opony mogą być dobre? Kiedy należy wymienić opony zimowe na letnie i dlaczego to takie ważne? Czym w ogóle różnią się opony zimowe od letnich? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz poniżej.

Opony letnie vs. opony zimowe – najważniejsze różnice

Opony zimowe różnią się od opon letnich przede wszystkim mieszanką, z jakiej są wykonane. Opony zimowe produkowane są z miękkiej mieszanki, która zachowuje swoją plastyczność nawet pomimo szybko i intensywnie spadającej temperatury. Opony letnie natomiast wykonane są z mieszanki twardej, która zachowuje swoje właściwości nawet przy wysokich temperaturach. Różnice polegają także na odmiennej strukturze bieżnika. Bieżnik opony zimowej ma wąskie kanały i małe klocki z drobnymi lamelkami. Dzięki takiej budowie, opona zimowa doskonale radzi sobie ze znalezieniem idealnej przyczepności na śniegu czy lodzie. Bieżnik opony letniej ma o wiele prostszą konstrukcję. Posiada gładkie klocki, zapewniające doskonałą przyczepność i łatwe manewrowanie samochodem. Opona letnia posiada boczne kanały, których celem jest odprowadzanie wody i redukowanie ryzyka poślizgu na mokrej nawierzchni.

Kiedy opony zimowe wymienić na letnie?

To pytanie zadaje sobie chyba każdy kierowca. Odpowiedź jest oczywista. Opony zimowe zmieniamy na letnie wówczas, gdy w ciągu dnia temperatura przekracza 7 stopni C. Taka temperatura sprawia, że jazda na oponach zimowych stworzonych z miękkiej gumy nie będzie już tak bezpieczna i komfortowa. Błędem jest twierdzenie, że jazda latem na zimowych oponach zapewni lepszą przyczepność. Okazuje się, że jest wręcz odwrotnie, gdyż miękka mieszanka gumy przy wysokich temperaturach wręcz przykleja się do asfaltu. W takich warunkach trudno mówić o bezpieczeństwie czy precyzji ruchów. Miękka guma nie nadaje się do jazdy w wysokich temperaturach i bynajmniej, nie zapewni większego bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni. Poza tym, opony zimowe użytkowane w nieodpowiedniej, czyli zbyt wysokiej, temperaturze, bardzo szybko ulegają zużyciu. Nie chcesz chyba w następnym sezonie znowu inwestować w nowy komplet opon?

Jakie opony najlepiej sprawdzają się na mokrej nawierzchni?

Na mokrej nawierzchni bardzo łatwo o wystąpienie zjawiska zwanego aquaplaning. Polega ono na utracie przyczepności opony na mokrej powierzchni, gdy bieżnik nie jest w stanie poradzić sobie z odprowadzaniem wody spod opony. W takiej sytuacji samochód nie reaguje na komendy kierowcy, co stwarza realne zagrożenie na drodze. Najlepiej więc wybierać takie opony, które mają kierunkowy bieżnik, a żłobione rowki są szerokie i głębokie. Dzięki takiej konstrukcji woda odprowadzana jest skutecznie, a samochód utrzymuje maksymalną przyczepność.

Jak wybrać nowe opony?

Wybierając opony do swojego samochodu, musisz przede wszystkim zdecydować, czy chcesz kupić opony nowe czy może bieżnikowane. Tutaj kwestią decydującą najczęściej jest cena, choć trzeba pamiętać, że na bezpieczeństwie swoim i innych użytkowników ruchu drogowego nie warto oszczędzać. Kolejną kwestią jest także wybór między oponami letnimi czy zimowymi, a także całorocznymi. Modele całoroczne są sporą oszczędnością, ale sprawdzają się głównie w przypadku osób, które poruszają się na niewielkich dystansach i w dobrych warunkach. Jeżeli pokonujesz wiele kilometrów każdego dnia, również po ośnieżonych trasach, lepszym rozwiązaniem będą solidne opony zimowe, np. Dębica Frigo hp2. Pod uwagę weź oczywiście rozmiar opony, a także indeks prędkości, czyli maksymalną prędkość, jaką możesz rozwijać na danej oponie. To bardzo ważne dla zachowanie maksymalnego poziomu bezpieczeństwa. Zakup opon jest sporym wydatkiem, jednak nie warto oszczędzać. Nie oznacza to oczywiście, że tanie opony na pewno są złe. Zawsze należy sprawdzić bieżnik, a także przyjrzeć się specyfikacji i zaleceniom producenta.

O czym pamiętać po zmianie opon?

Jeżeli udało Ci się zmienić opony na nowe, musisz pamiętać o ich dotarciu. Na każdej nowej oponie znajduje się bowiem niewielka ilość środków, których celem jest ułatwienie wyjęcia opony z formy. Środki te zostają wytarte po przejechaniu odpowiedniego dystansu. Zawsze wskazane jest zachowanie maksymalnej ostrożności przez pierwsze kilka kilometrów na nowych oponach. Zdecydowana większość producentów w swoich zaleceniach mówi jasno o konieczności docierania nowych modeli. Pod względem technicznym, zdecydowanie większego dotarcia wymagają opony zimowe niż opony letnie. Według badań, nowe opony mają dłuższą drogę hamowania niż opony już dotarte. Ile trwa proces docierania? Tutaj zdania są podzielone. Jedni twierdzą, że wystarczy kilka kilometrów, Continental natomiast wskazuje dystans 800 km nim opony zdobędą pełną funkcjonalność. W jaki sposób docierać opony? Przede wszystkim, nie hamuj gwałtownie i staraj się poruszać po suchej nawierzchni. Warto też unikać gwałtownego przyspieszania i zachować płynność jazdy.

Źródło zdjęcia: pixabay.com Licencja: https://pixabay.com/pl/service/license