1. Zatrzymaj pojazd w odpowiedni sposób
Jeśli tylko to możliwe, należy zjechać na pas awaryjny (tzw. pobocze techniczne). W żadnym wypadku nie wolno zatrzymywać się na pasie ruchu, chyba że samochód całkowicie odmówił posłuszeństwa. Autostrady i drogi ekspresowe są projektowane z myślą o dużych prędkościach – każdy nieprzewidziany postój na pasie ruchu może zakończyć się tragicznie.
2. Włącz światła awaryjne i ustaw trójkąt ostrzegawczy
Zgodnie z przepisami Kodeksu drogowego (art. 50 ustawy Prawo o ruchu drogowym), po zatrzymaniu należy:
- natychmiast włączyć światła awaryjne,
- ustawić trójkąt ostrzegawczy w odległości co najmniej 100 metrów za pojazdem (na autostradach i ekspresówkach), po stronie prawej pasa awaryjnego.
Słupki kilometrowe są oddalone od siebie właśnie o około 100 metrów.
3. Opuszczamy pojazd i przebywamy za barierką
Po zabezpieczeniu pojazdu, wszyscy pasażerowie oraz kierowca powinni opuścić pojazd i udać się za barierki energochłonne. Nie wolno pozostawać w aucie, nawet jeśli warunki pogodowe są trudne. Na autostradzie nie ma miejsca na błędy – siedzenie w unieruchomionym pojeździe naraża wszystkich na ogromne ryzyko.
4. Wezwij pomoc drogową lub służby ratunkowe
W przypadku awarii, która uniemożliwia dalszą jazdę, należy niezwłocznie skontaktować się z pomocą drogową. Można to zrobić:
- telefonicznie, korzystając z numeru 112 (w razie zagrożenia życia lub zdrowia),
- bezpośrednio dzwoniąc po assistance (jeśli masz wykupione ubezpieczenie),
- przez kolumny SOS, które są rozmieszczone co około 2 km na autostradach.
Samodzielne holowanie na autostradzie jest zabronione
5. Zadbaj o widoczność i bezpieczeństwo
Warto mieć na sobie kamizelkę odblaskową – choć nie jest ona obowiązkowa w Polsce, jej brak znacznie zmniejsza widoczność osoby poruszającej się poboczem lub za barierką, zwłaszcza nocą. Dla własnego bezpieczeństwa, warto mieć kamizelki dla każdego pasażera w łatwo dostępnym miejscu, np. w schowku.
6. Jeśli to możliwe – przesuń pojazd dalej
Jeśli auto nie stwarza zagrożenia, a jego awaria jest np. wynikiem braku paliwa, warto rozważyć przemieszczenie go np. na najbliższy MOP (Miejsce Obsługi Podróżnych), gdzie oczekiwanie na pomoc będzie bezpieczniejsze.
Jednak taki manewr należy przeprowadzać wyłącznie, gdy jest całkowicie bezpieczny i nie utrudni ruchu.
7. Nie próbuj samodzielnej naprawy na miejscu
Autostrada i droga ekspresowa to nie miejsce na majsterkowanie pod maską. Przebywanie na pasie awaryjnym w trakcie ruchu pojazdów poruszających się z prędkością 120–140 km/h jest skrajnie niebezpieczne.