Przepisy drogowe dla kierowców C i C+E – najważniejsze zmiany w przepisach w 2024 roku

W 2024 roku wprowadzono szereg zmian w przepisach drogowych, które w istotny sposób wpłyną na codzienną pracę kierowców posiadających uprawnienia C i C+E, czyli prowadzenie pojazdów ciężarowych z przyczepami i naczepami. Nowe regulacje wynikają nie tylko z potrzeby dostosowania się do unijnych standardów, ale także z konieczności poprawy bezpieczeństwa na drogach oraz optymalizacji pracy kierowców. W dzisiejszym artykule przybliżymy najważniejsze zmiany, które każdy kierowca zawodowy powinien znać.

Obowiązkowe stosowanie inteligentnych tachografów drugiej generacji

Jedną z kluczowych zmian w 2024 roku jest obowiązek stosowania tachografów drugiej generacji we wszystkich nowych pojazdach ciężarowych. Inteligentne tachografy to zaawansowane urządzenia monitorujące czas pracy kierowcy, przerwy oraz inne parametry eksploatacji pojazdu. Od 21 sierpnia 2024 roku wszystkie pojazdy nowo zarejestrowane muszą być wyposażone w tachografy drugiej generacji zgodnie z unijnymi przepisami (pakiet mobilności).

Co się zmienia?

• Dokładniejszy monitoring: Tachografy drugiej generacji będą łączyć się z systemami GPS, umożliwiając precyzyjne określanie położenia pojazdu.
• Automatyczna rejestracja przekroczeń granic: Urządzenie automatycznie zarejestruje moment przekroczenia granicy, co zmniejszy ilość ręcznych wpisów i wpłynie na wygodę kierowcy.
• Większa kontrola nad czasem pracy: Nowe tachografy ułatwią służbom kontrolnym monitorowanie naruszeń przepisów dotyczących odpoczynków i przerw.

Kierowcy korzystający z tachografów pierwszej generacji będą musieli wymienić je na nowe w ciągu najbliższych kilku lat. Dla pojazdów starszych proces wymiany będzie stopniowy, jednak warto już teraz zaplanować przystosowanie floty do nowych regulacji.

Skrócenie maksymalnego czasu jazdy dziennej i tygodniowej

Kolejną istotną zmianą jest zaostrzenie przepisów dotyczących maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu. Dotychczas kierowcy mogli jeździć maksymalnie 9 godzin dziennie (10 godzin dwa razy w tygodniu) oraz 56 godzin tygodniowo. W 2024 roku nowe regulacje skracają te limity w celu poprawy bezpieczeństwa na drogach.

Nowe limity czasu pracy:

• Dzienny czas prowadzenia: Maksymalnie 8 godzin dziennie, z możliwością wydłużenia do 9 godzin jedynie raz w tygodniu.
• Tygodniowy czas prowadzenia: Maksymalnie 50 godzin tygodniowo.
• Odpoczynki tygodniowe: Każdy kierowca będzie musiał odbierać co najmniej jeden odpoczynek tygodniowy wynoszący 45 godzin bez możliwości skrócenia.

Zmiany te mają na celu zmniejszenie zmęczenia kierowców, które jest częstą przyczyną wypadków drogowych. Wprowadzenie bardziej restrykcyjnych limitów wymaga od przewoźników lepszej organizacji tras i harmonogramów.

Zaostrzone kary za naruszenie przepisów czasu pracy

W 2024 roku zaostrzone zostaną kary dla kierowców i przewoźników za naruszenie przepisów dotyczących czasu pracy i odpoczynku. Grzywny będą wyższe, a system kar obejmie również przewoźników, którzy nie zapewniają kierowcom odpowiednich warunków pracy.

Przykładowe zmiany w karach:

• Przekroczenie dziennego czasu pracy: Kara do 2000 zł dla kierowcy.
• Brak odbioru tygodniowego odpoczynku: Kara do 5000 zł dla przewoźnika.
• Nieprawidłowe użycie tachografu: Kary do 10 000 zł w przypadku manipulacji lub fałszowania danych.

Nowe przepisy zakładają także częstsze kontrole na granicach oraz podczas rutynowych inspekcji. Łamanie przepisów czasu pracy może prowadzić do zawieszenia licencji przewozowej dla firm.

Nowe regulacje dotyczące przewozów transgranicznych

Wprowadzenie nowych przepisów dotyczących przewozów transgranicznych jest odpowiedzią na wymogi pakietu mobilności. Zmiany te mają na celu ujednolicenie standardów pracy kierowców na terenie całej Unii Europejskiej.

Najważniejsze zmiany:

• Obowiązkowa rejestracja czasu pracy w każdym kraju: Kierowcy będą musieli rejestrować czas pracy w momencie przekroczenia granicy.
• Wynagrodzenie zgodne z przepisami danego kraju: Przewoźnicy będą zobowiązani do wypłaty wynagrodzenia zgodnie z minimalnymi stawkami obowiązującymi w kraju, w którym świadczona jest usługa transportowa.
• Ograniczenie kabotażu: Przewoźnicy będą mogli wykonywać maksymalnie 3 operacje kabotażowe w ciągu 7 dni.

Nowe przepisy wymagają od firm transportowych szczegółowej dokumentacji czasu pracy i odpowiedniego rozliczania kierowców.

Ekologiczne standardy dla pojazdów ciężarowych

W 2024 roku wprowadzono także zaostrzenie norm emisji spalin dla pojazdów ciężarowych. Od 1 stycznia wszystkie nowo rejestrowane pojazdy będą musiały spełniać normę emisji Euro 7.

Wpływ zmian na kierowców i przewoźników:

• Wymiana floty: Starsze pojazdy niespełniające norm będą musiały zostać stopniowo wycofywane z ruchu.
• Większe koszty: Nowoczesne pojazdy spełniające normy są droższe, co zwiększy koszty prowadzenia działalności.
• Ulgi dla ekologicznych pojazdów: Niektóre kraje wprowadzają ulgi w opłatach drogowych dla pojazdów elektrycznych i niskoemisyjnych.

Podsumowanie

Zmiany w przepisach drogowych dla kierowców prawo jazdy C i C+E w 2024 roku są odpowiedzią na wyzwania współczesnego transportu oraz potrzeby zwiększenia bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Obowiązkowe tachografy drugiej generacji, zaostrzone limity czasu pracy oraz nowe regulacje transgraniczne wymagają od kierowców i przewoźników dostosowania się do nowych realiów.

Dostosowanie się do tych zmian nie będzie łatwe, jednak pozwoli na poprawę warunków pracy oraz bezpieczeństwa na drogach. Przewoźnicy powinni już teraz podjąć odpowiednie kroki, aby przygotować swoją flotę i pracowników do nowych wymogów.

Pamiętajcie, że znajomość przepisów i ich przestrzeganie to klucz do bezpiecznej i efektywnej pracy na drodze.