Sposoby wyciągania wgniotek w karoserii

Niewielkie wgniecenia w karoserii powstają zwykle w wyniku gradobicia, upadku drobnych przedmiotów, aktów wandalizmu, a także w wyniku parkingowej stłuczki np. uderzenie w nieruchome obiekty, takie jak barierki, słupy, inne elementy infrastruktury. Jeśli doszło do wgniecenia, ale lakier nie został uszkodzony, czyli brak jest zarysowań lub odprysków, możemy w takich przypadkach mówić o bezlakierowym usunięciu wgnieceń. Warto się pozbyć wgnieceń nie tylko z uwagi na ich szpecący charakter, ale także dlatego, że obniżają one wartość auta. Można je usunąć w wyspecjalizowanym warsztacie samochodowym. Sprawdź, jak to zrobić!

Metody likwidacji wgnieceń karoserii

W ostatnich latach na popularności zyskały bezinwazyjne metody likwidacji wgnieceń, jako alternatywa do tradycyjnych napraw blacharskich. Dzięki ich zastosowaniu samochód wygląda jak nowy, ponieważ nie pozostawiają one najmniejszych nawet śladów po kolizji, a lakier pozostaje oryginalny. W przypadku, gdy nie doszło do naruszenia struktury lakieru, wgniecenia może być usunięte poprzez wyciągnięcie lub wypychanie. Jest to niedrogi i szybki sposób na poprawienie wyglądu karoserii, a więc korzystniejszy dla właściciela auta niż standardowa naprawa blacharsko-lakiernicza.

Wypychanie wgnieceń, czyli metoda PDR

Profesjonaliści z firmy S-PLUS, zajmujący się usuwaniem wgniotek, stosują w takim przypadku technologię PDR. Umożliwia ona szybką i skuteczną eliminację uszkodzeń. W efekcie blacha wraca do swojego pierwotnego kształtu, jednak prostowanie takie jest możliwe tylko w przypadku dostępu o danego elementu od wewnątrz. Jest zatem stosowane w obrębie profili otwartych jak klapy bagażnika, maski, błotników, a nawet w przypadku dachu i drzwi gdzie konieczne jest zdemontowanie poszczególnych elementów, np. podsufitki, boczki itp. Stosuje się w technologii PDR profesjonalne narzędzia, takie jak wypychacze blacharskie (tzw druty) o zróżnicowanych kształtach, grubościach oraz końcówkach. Specjaliści wykorzystują również specjalne dźwignie, których rodzaj zależy od tego, czy naprawiana karoseria jest wzmocniona.

Wyciąganie wgnieceń, czyli metoda klejowa

Popularną metodą usuwania wgnieceń z karoserii jest naprawianie blachy bez lakierowania, określane mianem metody na klej. Jest ona stosowana, gdy niemożliwe jest dotarcie do wgnieceń od wewnątrz, a demontaż poszczególnych elementów byłby czasochłonny.  Dotyczy zwłaszcza naprawy profili zamkniętych jak słupki, progi i błotniki tył.

W metodzie tej niezbędne są takie narzędzia jak klej termo topliwy, który cechuje się zastyganiem w bardzo krótkim czasie. W jego aplikacji przydatny jest popularny pistolet, który ogrzewa klej. Stosuje się tu również tzw. grzybki oraz wyciągarkę tzw. Glue puller. Grzybek, dopasowany pod względem rodzaju i wielkości, przykleja się do miejsca wgniecenia. Na główce grzybka instalowana jest wyciągarka (puller), która powala przywrócić prawidłowy kształt blasze.

Powyższe sposoby powinny być stosowane przez specjalistów, wymagają bowiem wiedzy, doświadczenia i specjalistycznych narzędzi, aby nie uszkodzić lakieru podczas naprawy wgnieceń.